空气滤清器的任务是过滤进入气缸的空气中的悬浮颗粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。发动机工作所需的三种介质中，空气量最大，来自大气。如果空气滤清器不能有效过滤空气中的悬浮颗粒，则较轻的会加速气缸、活塞和活塞环的磨损，较重的会导致气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。
一、误会
1.买的时候不要问质量
因为少数维修人员没有认识到空气滤清器的重要性，只求便宜，不求质量，结果发动机装好后很快就出现了异常。尤其是在目前市场上假冒伪劣产品较多的情况下，要货比三家，慎重选择，始终坚持质量第一的原则。
2、使用过程中随意拆卸
发动机必须使用有科学依据的空气滤清器。
但有些司机随意拆下空气滤清器，让发动机直接吸入未经过滤的空气来工作。卡车空气滤清器拆卸实验表明，空气滤清器拆卸后，发动机气缸的磨损会增加8倍，活塞的磨损会增加3倍，活塞环的磨损将增加 9 倍。
3、维修更换不从实际出发
在空气滤清器使用说明书中，虽然里程或工作时间被指定为维护或更换数据。但实际上，空气滤清器的保养和更换周期也与环境因素有关。
对于经常在多尘环境中行驶的汽车，空气滤清器的保养或更换周期应缩短；而对于尘土飞扬的汽车来说，空气滤清器的保养或更换周期就足够了。适当延长。
在实际工作中，很多司机和维修人员机械地按规定行事，没有灵活把握环境等不同因素，坚持等里程达标、发动机工作状态明显异常后再进行维修。需要注意的是，如果此时进行维修，不仅已经造成的损失无法挽回，还会造成更大的危害。更有什者，个别司机甚至不知道空气滤清器会失效，只要外观没有损坏就继续使用。
2、鉴别方法
空气滤清器的工作状况及何时需要维护或更换，可按以下方法确定：
理论上，空气滤清器的使用寿命和保养周期应该以通过滤芯的气体流量与发动机所需的气体流量之比来衡量。当流量大于流量时，过滤器正常工作；当流量与流量相等时，应维护过滤器；当流量小于流量时，过滤器就不能再使用，否则发动机的工作条件会变差。情况越来越糟，甚至无法工作。
在实际工作中，当空气滤清器滤芯被悬浮颗粒堵塞，不能满足发动机所需的气流时，发动机工作状态就会出现异常，如轰鸣声、加速缓慢（进气气量不足，气缸压力不够），做功弱（混合气过浓导致燃烧不完全），水温相对升高（进入排气冲程时继续燃烧），排气加速时烟雾变得更浓。当出现这些症状时，可判断空气滤清器堵塞，应及时拆下滤芯进行维修或更换。
保养空气滤芯时，要注意滤芯内外表面颜色的变化。除尘后，滤纸外表面清晰，内表面光亮，滤芯可继续使用；如果滤纸的外表面失去原来的颜色或内表面变暗，则必须更换。
